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柴油发电机组并联运行的动态稳定性概念(2)

[文章来源:星光] [发布日期:2016-07-19] [浏览次数:]

    在系统经受其他较大扰动的时候,也会出现类似的情况和问题。例如,机组并车时如果投入的频差过高或投入误差角较大,发电机转子在柴油机剩余功率作用下,也将出现上述加速、减速的摇摆过程,在减速面积不能和加速面积相抵消的情况下,并联机组也会失去动态稳定性。当遇到大功率异步电动机启动、并联机组突然解列等情况,同样会产生并联柴油发电机动态稳定性问题。

    对于柴油机电站来说,由于电站的容量较小,且单台发电机功率和电站功率比较接近,在动态过程中,母线电压也是要剧烈变化的,因此,动态稳定性分析,通常要计算每台机组转子的运动情况以及各转子的相对运动。此外,多数柴油机电站都具有可与电站容量相比拟的异步电机负载,由于异步电动机的转矩与电压的平方成正比,当母线电压降低时,转矩急剧下降,异步电动机被迅速减速,甚至停转,这又大大增加了电动机从电网汲取的功率,从而反过来影响发电机的稳定性。因此,在分析发电机动态稳定性的时候,还必须同时考虑电动机(即负载)的稳定性。可见动态稳定性的计算是比较复杂的,只有那些对供电要求特别高的柴油机电站,才要求对动态稳定性做出评价。由于大电力系统关于动态稳定性的计算方法已有很多文献资料,其中很多计算方法甚至程序可以结合柴油机电站的特点加以引用,故本书除在概念上作些先容外,不在计算方法上详细讨论。

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