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柴油发电机组排烟异常,有哪些检查方法?

[文章来源:星光] [发布日期:2018-06-22] [浏览次数:]

 上篇已经为大家先容了柴油发电机组排烟不正常的原因,然而这些异常现象有哪些检查方法呢?下面由星光小编为大家具体先容下。

 

     一、排气管冒黑炯的主要原因是气缸内的空气少、燃油多、燃油燃烧不完全或燃烧不及时所造成的,因此,在检查和分析故障时,要紧紧围绕这一点去查找具体原因。检查时可用断油的方法逐缸进行检查,先区别是个别气缸工作不良还是所有气缸都工作不良。

 

如当停止某缸工作时,冒黑烟现象消失,则是个别气缸工作不良引起冒黑烟,可从个别气缸工作不良上去找原因。这些原因主要有:a.喷油嘴工作不良,喷油嘴喷射压力过低、喷油嘴滴油、喷雾质量不好和油滴力度太大等均会使柴油燃烧不完全,因此,在发现柴油机有断续的敲缸声,排气声音不均匀,即说明喷油有问题,应该马上检查和调整喷油嘴;b.喷油泵调节齿杆或调节拉杆行程过大,以致供油量过多;c.气门间隙不符合要求,以致进气量不足;d.喷油泵柱塞套的端面与出油阀座接触面不密封,或喷油泵调节齿圈锁紧螺钉或柱塞调节拐臂松动等,引起供油量失调,导致间歇性的排黑烟。

柴油发电机排烟异常检查方法


如果在分别停止了所有气缸工作后,冒黑烟的现象都不能消除,就要从总的方面去找原因。

 

    a.柴油机负荷过重。柴油机超负荷运转,供油量增多,燃料不能完全燃烧,其排气就会冒黑烟。因此,如果发现排气管带黑烟,柴油机转速不能提高,排气声音特别大,即说明柴油机在超负荷运转。一般只要减轻负荷就可好转。

 

b.供油时间过早。在气缸中的压力、温度较低的情况下,供油时间过早的柴油机会导致部分柴油燃烧不完全,形成炭粒,从排气管喷出,颜色是灰黑色。应重新调整供油时间。

 

c.空气滤清器堵塞,进气不充分时柴油机也会冒黑烟。如果柴油机高速、低速都冒烟,可取下空滤器试验。如果冒烟马上消失,说明空滤器堵塞,必须马上清洗。

 

d.柴油质量不合要求,影响雾化和燃烧。

 

二、排气管冒白烟,说明进入气缸的燃油未燃烧,而是在一定温度的影响下,变成了雾气和蒸汽。排气管冒白烟最多的原因是温度低、油路中有空气或柴油中有水。如果是温度低所致,待温度升高后冒白烟会自行消除。从严格意义上讲,它不算故降,不必处理。如果油路中有空气或柴油内含有水分,其特点是排气除了带白色的烟雾外,柴油机的转速还会忽高忽低,工作不稳定。如果是个别缸冒白烟,则可能是气缸盖底板或气缸套发生裂纹,或气缸垫密封不良向气缸内漏水所致。

 

三、排气管冒蓝烟,主要是机油进入燃烧室燃烧引起的。检查时应从易到难,首先检查机油盆的机油是否过多,然后检查空气滤清器油池和滤芯上的机油是否过多。其他几条原因检查则比较困难,除用逐缸停止工作的方法,确定是个别气缸还是全部气缸工作不良引起冒蓝烟外,要进一步检查都要拆下气缸盖,取出活塞和气门。通常使用间接的方法加以判断,即根据柴油机的使用期限,如果柴油机接近大修出现冒蓝烟,则一般都是由于活塞、气缸,活塞环、气门和气门导管有问题,应通过维修来消除。

 

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