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技术支撑

柴油机的油底壳机油平面升高,出水温度过高怎么办?

[文章来源:星光] [发布日期:2017-12-25] [浏览次数:]

  柴油机的油底壳机油平面升高。发动机经正常运转后,油底壳机油平面较原加入时升高,主要因冷却水进入机油内,机油呈乳黄色泡沫状(可取机油放在玻璃杯内,静置1 h,视杯底部有否沉淀水),下面为大家讲解柴油机故障原因及排除方法。

序号

产生故障的原因

排除方法

1

气缸套下部的封圈损坏

更换封水圈

2

气缸盖裂缝(此时排气中水分增多并积聚起来)

更换气缸盖

3

气缸盖垫片损坏

更换垫片

4

水冷式机油冷却器芯,损坏,使冷却水进入机油内(用容器取排出水是否有油花)

检修或更换冷却器芯子

5

气缸套与机体接合面渗水

检查气缸套肩胛与机体之间铜垫圈是否损坏,必要时换新的

6

气缸套腐蚀有小气孔,以致漏水

更换气缸套

7

水泵中的水漏入油底壳

检修并更换水封或更换水泵

8

柴油回油倒流至油底壳

检查喷油器回油是否单独接至油箱最高空腔处

 


柴油机出水温度过高

序号

产生故障的原因

排除方法

1

水管中漏入空气形成气塞

打开水温度表接头,放出空气,并姜茶各管接处是否扳紧,不得漏气

2

冷却水循环不良,水量不足,叶轮损坏

在开式循环中提高水位,在闭式循环中水箱内加满水,拆检水泵,校正水泵间隙或条换叶轮及轴

3

冷却水系统中,散热片和铜管表面积垢太多

清除水垢,清洗表面

4

风扇传动皮带松弛,转速降低,风量减少

调整皮带张力,或更换皮带

5

水温表示数不正确,节温器失灵

更换水温表,检验节温器


  以上是www.xf839.com为您先容的柴油机出现油底壳机油平面升高,出水温度过高问题的解决方法。我司是xf881兴发手机版入口、沃尔沃发电机组(VOLVO)、玉柴发电机组专业生产厂家,在全国设有64个销售服务部,长期为用户提供技术咨询,免费调试,免费检修,免费培训服务。更多详情欢迎拨打星光热线:13878198542 

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