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柴油发电机组机油冷却器的保养方法

[文章来源:星光] [发布日期:2017-07-03] [浏览次数:]
   以135系列柴油机为例,讲述机油滤清器的保养方法。

   135系列柴油机的机油冷却器,有水冷式和风冷式两种,按柴油机用途的不同可分别选用,风冷式机油冷却器只限用于带风扇冷却的柴油机上。

   1、水冷式机油冷却器为圆筒形,内部有黄铜管、散热片和隔片组成的芯子。水在芯子的管内流动;油在芯子与外壳的夹层间流动。135系列基本型柴油机所用水冷式机油冷却器现有5种不同规格,其主要差别见图1。


   根据机型和功率不同,配用不同规格的水冷式机油冷却器,在购买配件时应注意与使用机型相配。

   机油冷却器应定期清洗,在重装时,应使封油圈保持平整和位置正确。老化或发黏了的封油圈应换新,否则会造成油水混合,导致柴油机故障。保养时还要检查冷却器芯子是否脱焊、烂穿,必要时可进行焊补或把个别管子两端孔口闷死再继续使用。如果冷却铜管损坏较多,则应更换整个芯子。

   在冰冷地区或冬季使用柴油机时,应注意停车后及时放掉其中的冷却水或采用防冻冷却液,以防冷却器冻裂。

   2、风冷式机油散热器采用铜制的管片式结构,如图2所示。它限用于带风扇冷却的柴油机上,安装在冷却水的水散热器后面。柴油机工作时,机油流经铜管将热量传给管壁和散热片,最后借风扇鼓风将热量带走。其维护保养方法同“水散热器”。


   用于4、6直列型柴油机的风冷式机油散热器,有两种规格,如图3。12缸V型无风冷式机油散热器。



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