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柴油发电机组喷油器喷油压力过高或过低的原因及处理方法

[文章来源:星光] [发布日期:2017-06-27] [浏览次数:]
   一、柴油发电机组喷油器喷油压力过高的主要原因
   1、调压弹簧压力调整过大。
   2、针阀粘在阀体内。
   3、喷孔堵塞。

   二、柴油发电机组喷油器喷油压力过低的主要原因
   1、调压弹簧压力调整过小或折断。
   2、调压螺钉松动。
   3、针阀导向部分与针阀体间隙过大或针阀锥面密封不严。
   4、喷油嘴与喷油器体接触面密封不严。

   三、处理方法   
   
这时应进行相应的调整和修理。喷油器喷油压力在各机说明书中都有明确规定,不应随便调整得过高或过低,否则将造成柴油机各缸工作不均匀、功率下降甚至导致燃烧室及活塞等零件的早期磨损。一般来说,喷油压力如果调整过低将使得喷油的的雾化情况大大变坏,柴油消耗量增加,不易启动。即使启动后排气管也会一直冒黑烟,喷油嘴针阀也易积炭。喷油压力调整过高也不好,此时往往容易引起机器在工作时产生敲击声,并使功率下降,同时也容易使喷油泵柱塞偶件及喷油器早期磨损,有时还会把高压油管胀裂。


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