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柴油发电机组气缸的修理

[文章来源:星光] [发布日期:2017-06-03] [浏览次数:]
   一般来说,柴油发电机组气缸的修理步骤是:镗缸和磨缸,当气缸镗削至不能再削时,或是不具备镗缸条件时,则更换或镶配气缸套。在多数情况下,不具备镗缸和磨缸条件,因此当气缸的磨损程度超过使用技术条件时,气缸的修理通常采用直接更换或镶配气缸套的方法。镶换气缸套的工艺如下:

   一、干式气缸套
   1、气缸第一次镶套时,应选用标准尺寸的气缸套,便于以后进行多次镶套修理。气缸套外表面粗糙度不超过0.8um;圆柱度公差不超过0.02mm,缸套下端外缘应有相应的锥度或倒角。

   2、根据选用的气缸套外径,将气缸镗至所需要的修理尺寸和应有的表面粗糙度,要求承孔表面粗糙度不超过1.60um,圆柱度公差不大于0.01mm。如果原气缸镶有缸套,可用专用工具将旧缸套拉出,或用镗缸机将其镗掉。拉压缸套的工具常用的有油压式和机械式两种。旧缸套取出后,应检查气缸套承孔是否符合要求。气缸套与承孔的配合应有适当的过盈,一般上端有凸缘的气缸套配合过盈量为0.05~0.07mm,无凸缘的气缸套配合过盈量为0.07~0.10mm。凸缘与承孔的配合间隙,铸铁气缸套为0.25~0.40mm。旧承孔与新选的气缸套的配合,如不符合要求时,应把承孔重新镗至需要的尺寸。

   3、清洁气缸和气缸套后,在缸套的外壁上涂适量机油,将气缸套插入气缸一部分,用直角尺的找正,在气缸套上端口放一硬木或软金属平整垫板,然后用5~10t的压床将其压入。在施压过程中,要始终保持气缸套与气缸体上平面垂直,压力要逐渐增加。当压入30~50mm后,应放松一下,使其自然调整缸套位置。在压入过程中如发现阻力突然增大,应马上停止,查明原因,以防挤坏气缸壁。为防止气缸体变形,压入干式气缸套时,应采用隔缸顺序压入的方法。

   4、当气缸套承孔扩大,选配不到合适的气缸套时,可采用对气缸套的外壁刷镀的办法修复。刷度时,可用镍镀液和铜镀液。当采用多层镀时,使镀层厚度达到0.20mm就可以满足气缸套与气缸壁过盈配合的需要。

   二、湿式气缸套的换修
   1、拆除旧缸套时,敲击缸套询问,用专用拉器取出。如无专用工具,可将缸体侧放,用硬木垫垫在缸套下端,然后用圆木或铁管顶住硬木板,利用铁锤敲出圆木把气缸套打出。拆去旧缸套后,刮去气缸体内承孔处的金属锈、污垢等,用砂布磨气缸体与缸套的结合处。

   2、湿式缸套支承肩与气缸体承孔结合端面的表面粗糙度不得超过1.60um,不得有斑点沟槽。气缸体上下承孔的圆柱度公差不能超过0.015mm,承孔与气缸的配合间隙为0.05~0.15mm。

  3、 湿式气缸套在压入前,应装上新的涂有白漆的橡胶密封圈,以防漏水。其压入方法同干式气缸套的安装。湿式气缸套因压入时用力不大,气缸套内径未受影响,通常不进行光磨加工。如经测量,气缸的圆度或圆柱度误差过大时,应拉出缸套,检查和修整承孔的锈蚀部位。并将缸套旋转90度再压入,但密封圈需更换。

   以上是www.xf839.com为您先容的柴油发电机组气缸的修理方法。我司是xf881兴发手机版入口、沃尔沃发电机组(VOLVO)、玉柴发电机组专业生产厂家,在全国设有64个销售服务部,长期为用户提供技术咨询,免费调试,免费检修,免费培训服务。更多详情欢迎拨打星光热线:13878198542

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