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柴油发电机组气缸磨损的规律

[文章来源:星光] [发布日期:2017-06-03] [浏览次数:]

   柴油发电机组气缸磨损主要有以下规律:

   1、沿长度方向成“锥形”,图1是气缸沿长度方向磨损示意图,图中的阴影部分表示磨损量,由图可知:在活塞环运动区域内磨损较大;这种磨损是不均匀的,上重下轻,使气缸沿长度方向成“锥形”;其最大磨损发生在活塞处于上止点时,与第一道活塞环相对的气缸壁稍下处;最小的磨损发生在气缸的最下部,即活塞行程以外的气缸壁。



   2、沿圆周方向“失圆”。气缸沿圆周方向的磨损规律如图2所示。正常情况下,沿圆周方向的磨损也不均匀,有的方向磨损较大,有的方向磨损较小,使气缸横断面呈失圆状态,在通常情况下,气缸横断面磨损最大部位是:与进气门相对的气缸壁附近以及沿连杆摆方向的气缸壁两侧。

   3、在活塞环不接触的上面,几乎没有磨损而形成“缸肩”。在气缸的最上沿,不与活塞接触的部位,几乎没有磨损。柴油机经过长时间工作后,在第一道活塞环的上方,形成明显的台阶,这一台阶俗称为“缸肩”。

   4、对多缸机而言,各缸磨损不一致。主要是由各缸的工作性能、冷却强度、装配等不可能完全一致而造成的。锥形磨损和失圆磨损严重影响柴油机工作性能,当其超过一定范围,将破坏活塞、活塞环与气缸的正常配合,使活塞环不能严密地紧压在气缸壁上,造成漏气和窜机油,严重时还会产生“敲缸”,使柴油机耗油量增加,功率显著下降。

   以上是www.xf839.com为您先容的柴油发电机组气缸磨损的规律,气缸磨损在柴油机使用过程中是客观存在的,在实际使用中应注意操作尽量减少磨损。我司是康明斯发电机沃尔沃发电机玉柴发电机授权OEM中国柴油发电机组配套厂家。我企业始创于1974年,在全国设有64个销售服务部,长期为用户提供技术咨询,免费调试,免费检修,免费培训服务。更多详情欢迎拨打星光热线:13878198542


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