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技术支撑

星光技术交流:柴油发电机组活塞连杆的基本结构原理

[文章来源:星光] [发布日期:2017-05-14] [浏览次数:]

活塞连杆柴油发电机组中主要受力运动件之一。拆装活塞连杆时必须细心和正确,调换各零件时,应注意各机型的结构差别,否则会引起不良的后果。

 

活塞由共晶硅铝合金制成,基本型柴油发电机组各种活塞结构差别如图1所示,调换活塞时应特别注意气门凹坑深度尺寸及活塞销孔至活塞顶面距离尺寸,否则活塞可能与气缸盖或气门发生碰撞,造成严重事故,或者使压缩比下降,不能正常工作。

           
柴油机活塞连杆
                       图1:活塞主要结构尺寸的差别

 

活塞裙部是精加工面,拆装时防止碰毛。活塞销座上有45mm的小孔(如图2所示)作机油飞溅润滑活塞销与销孔配合面用,活塞下端内圆还可作去重用,以调整活塞组的重量,在活塞顶面还打出重量分组数字标记,供用户在安装或调换新活塞时选用。在同一台柴油发电机组中各活塞的重量差应不大于10g

                    
活塞销座
                       图2:活塞销座上的油孔

星光企业提醒各位用户:检修时,对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的损伤拉痕,可用刮刀和油石等修光后继续使用,否则应换新。更多关于发电机/柴油发电机组/康明斯发电机组等详情欢迎拨打星光热线:13878198542

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